Due cilindri, due tempi e due fumose marmitte, questa la “ricetta” vincente della Benelli 125 2C. Aggiornata e ritoccata, ma ...

La Haybusa è uno dei modelli che hanno fatto la storia di Suzuki e del motociclismo: è stata la prima, sul finire degli anni 90, ad infrangere il muro dei 300 km/h. Le forme sono state sviluppate in ...

La 650 è un’endurona stradale facile da guidare che va bene in città ma anche per viaggiare. Il cupolino monta fari a LED e un parabrezza regolabile su quattro posizioni mentre la strumentazione con ...

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La Duke 790 è una naked grintosa, dotata di telaio e forcellone in acciaio e reparto sospensioni che vede al lavoro una forcella WP Apex da 43 mm a steli rovesciati e un mono WP Apex regolabile nel ...

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È una delle naked più sportive ed efficaci sul mercato, lo spazio a bordo è sufficiente per piloti di ogni taglia, ma la sella piuttosto dura e l'assetto rigido limitano il comfort, soprattutto in ...

La 450 SR si rivolge ai giovani neopatentati amanti della guida sportiva, ha un telaio a traliccio in acciaio, mentre il forcellone in alluminio agisce su un monoammortizzatore tramite leveraggio ...

La GSX-8R è una sportiva stradale, capace di insospettabili doti turistiche: la sella a 81 cm è comoda e accoppiata a semimanubri poco spioventi, adatti a macinare chilometri. Il motore bicilindrico ...

Tra gli scooter “midi” il Forza è uno dei meglio riusciti, è assemblato con cura, ha tanto spazio di carico (nel sottosella ci stanno due caschi integrali e altri oggetti) ed è maneggevole e veloce ...

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